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2016/09/13
【新闻】“蓝天”并不是G20峰会的专利,却是荣威e950的专利

半城山水半城绿,湖光山色两相宜,印象西湖,结情杭州。

 

北京时间9月4日,二十国集团领导人第十一次峰会已在浙江杭州举行。在G20峰会召开前夕,曾引发了不少网民的热议,杭州的雾霾天气其实与北京相似,北京在APEC峰会之际一度出现了“APEC蓝”,杭州市民也曾调侃希望G20峰会的来临可以带来“G20蓝”。如期而至,如洗的碧空中,嵌着朵朵白云,这些天的杭州,上空如同明信片一般美丽如画。

 

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当然这是G20峰会的蓝,也是“中国智造”的蓝。本次峰会首次启用国产绿色新能源汽车作为服务保障用车,借着G20的动力,浙江省已经投入了22131辆新能源汽车、1500辆新能源公交车、500辆纯电动汽车。无论是“APEC蓝”还是“G20蓝” ,它都在盼望着这些美好的事情永无终结,都在为了这个愿景而努力着,有坚持,更有付出,它就是"B级车新势力"中国首款插电混动高级轿车上汽荣威e950。

 

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想要打败雾霾,与污染作战,离不开的是荣威e950的力量。在国家节能减排政策引导下,公商务和中高端私人用户对于绿色出行的要求在不断提高。相比大排量、高油耗、高排放的传统燃油B级车,新能源B级车凭借在舒适性、环保性和经济性等方面的优势,能够更充分满足公务、商务和中高端私人出行的需求。中国首款插电混动高级轿车荣威e950现已打破了高端汽车市场长期以来无新能源汽车的状况,也填补了公务、商务和中高端私人出行对高端新能源汽车的需求空白。

 

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随着近年来汽车消费意识的逐渐转变和成熟,人们对新能源汽车需求旺盛,而补贴和新能源车自身在能耗方面的优势,则为销量的持续攀升提供了重要保证。以上海为例,购买荣威e950可获得中央和地方共计5.4万元的补贴,还能免去2万多元的购置税、车船税等费用,并免费获得价值8万多元的沪牌,省下的这16万元以及油费等使用成本,相当于省了一辆A级车。

 

如此质优价廉的荣威e950在其他方面又有着哪些优势呢?e950是首款搭载“蓝芯”和“绿芯”——“1.4TGI+EDU”黄金动力组合的车型。其SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机,拥有112kW的峰值功率和235N·m的最大扭矩,0-100公里/小时加速仅需8.5s;配合获美国专利的EDU智能电驱动单元,拥有全球最多的8种混动模式,整车实现687N·m的同级最大扭矩。另,荣威e950车身尺寸为4995*1857*1500mm,轴距达2837mm,车内空间非常宽裕。

 

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高颜值、大空间、配置丰富这些在荣威e950上都有体现,那它到底是什么样的油耗数据如此“惊人”呢?荣威e950公布综合工况下百公里油耗仅仅只有1.7L,综合续航里程达到600km,不仅消除了“里程焦虑”的问题,还改变了B+级车市场高油耗、高排放的现状。 在刚刚跑完上海到深圳“3000里沪深极限首测”的荣威e950,用601公里的续航里程打消了现在人们对新能源汽车的里程焦虑,在近1500公里的连续行驶过程中,车辆在动力、续航、舒适性、操控性等方面都超过了预期。

 

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随着新能源汽车市场的迅速飘红,7月荣威e550以83%的同比增速,再次狂销2329多辆时,荣威e950更是以810辆的成绩,在B级车市场迅速崛起,在上海地区销量甚至超过帕萨特,一举拿下上海B级车“销量王”的称号;8月,荣威e950在深圳的单店销量已近百辆,并且悄悄改变着深圳B级车的市场格局。截止目前,上汽新能源汽车今年销量已超过14000辆,同比增长138%,持续领跑着新能源车市。


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作为全国新能源汽车的引领者,上汽荣威以优秀的科技技术点亮杭州,并为G20峰会保驾护航,充分展示出了“中国制造”的独特魅力。正是出于对改善环境的责任,对经济和社会发展的担当,上汽荣威创领新能源的发展,为中国新能源的前进道路上做出了良好的表率作用。我们相信中国新能源在有荣威e950的绿色、智能、可持续发展道路上,已经在成为了全国各界的共识。“APEC蓝”并不是APEC峰会的专利,“G20蓝”也不是G20峰会的专利,如洗的碧空一定是荣威e950的专利,并永远没有终结的那天。


来源:买车网