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2015/11/20
上汽新能源战略强势发力 荣威E950于广州车展革“芯”发布

1120日,“中国首款新能源中高级轿车”——荣威E950于广州车展正式发布。作为上汽首款搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的战略车型,荣威E950拥有“最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程”的优异数据,并以高效绿色动力、越级高品质等领先优势,引领国内新能源B级车市场迈入新阶段。

随着全球环境问题与能源问题日益加剧,新能源汽车的发展已被提升至“国家战略”高度。继年初提出“芯动战略”之后,上汽乘用车再度发力新能源汽车市场,精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求,推出荣威E950。它也将成为提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同道者”,改变中国公务车“高排量、高油耗”的既有印象,树立中国政府机关亲民、健康的形象。

 

“蓝芯”+ “绿芯”魔法动力组合  缔造高效澎湃动力

作为中国首款插电式混合动力B级车,荣威E950采用全时全混三核驱动技术,可以自动判断动力源的输出,在任何工况下都有良好的节能表现,专为交通较为拥堵、汽车频繁制动的大城市消费者打造。

荣威E950搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的领先技术——“1.4TGI+EDU”黄金动力组合,其中SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机,拥有150马力最大功率,235N·m最大扭矩,动力性能优于绝大多数主流合资产品;配合上汽自主研发并获得美国专利的第二代EDU智能电驱动单元,拥有全球最多的8种混动模式,整车实现687N·m的同级最大耦合扭矩。同时,荣威E950综合工况下百公里油耗低至1.7L,综合续航里程达到600公里,专为消费者的中长途出行而设计,解决了新能源汽车“里程焦虑”问题。

此外,荣威E950所搭载的模块化动力电池组,采用11.8kWh的三元锂离子电池,电池完全充放电次数高达2000次,并以领先世界的电芯制造工艺及高精尖的电芯材料,确保其在极端条件下仍然安全可靠。

 

越级品质、全方位安全防护  为出行“减负”

除了高效绿色动力,荣威E950还拥有超越同级车型的高品质。荣威E950通过20道严谨的静音工艺实现了车内剧院级静音效果,为公商务出行“减负”;凭借超精准全时液力缓震底盘和当今汽车行业最先进的EPS等领先技术,为驾驶者打造更随心的驾驭感受,为乘客过滤行车时的颠簸感。

在消费者最为关注的安全防护方面,荣威E950几乎做到了“滴水不漏”。荣威E950电池通过了美国UL认证实验标准,满足IP67防尘防水指标,可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面,经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC(电磁兼容)等试验,以及低温、高温、高原、高湿等各种极端环境考验,让消费者无需担心电池安全,尽享绿色出行。与此同时,荣威E950采用全方位高压系统保护装置,不仅拥有高压互锁机制保证用电安全,为用电状态的荣威E950装上两把“安全锁”,同时还具备车辆碰撞断电保护、高压部件防尘防水保护、高压漏电绝缘等一系列保护系统,全面保障驾乘者的用车安全。


上汽新能源战略显成效  “绿芯”技术造就“新能源车的创领者”

凭借“绿芯”技术品牌比肩丰田、通用的先进混合动力技术,打造出电池安全、技术领先的荣威E950“补位”中高端新能源市场,是上汽在实施“绿芯”战略过程中的重要步骤,也是上汽着眼全局、高屋建瓴布局和规划新能源汽车发展路线的重要一环。

早在2009年国家新能源汽车战略发布之时,上汽就积极响应国家号召,率先布局新能源汽车产业。迄今为止,上汽在新能源汽车研发上的投入已逾60亿元,并自主掌握电驱、电控、电池的“三电”核心技术,成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企。目前,通过不断的自主创新,上汽已成功实现EDU智能电驱变速箱技术突破,为千家万户带来“使用便捷、信赖可靠、绿色循环”的驾驭新价值体验。“绿芯”技术的不断革新和新能源汽车布局的深化,使上汽成为“新能源车的创领者”。

遵循“绿芯战略”规划,上汽将继续完善三条路线产品矩阵,实现新能源汽车从A00级到B+级乃至SUV的全覆盖。未来五年内,上汽乘用车预计投入逾200亿元,逐步投放6款全新新能源汽车,全面覆盖10-30万主流细分市场。


作为中国首款插电式混合动力B级车,荣威E950将以新技术、新动力、新形象的产品特征,切入公商务市场和私人市场,真正推动新能源市场的发展。荣威E950的推出,不仅能有效解决环境污染,与消费者实现共赢,还将推动上汽“创新一体化”模式的开启,引领中国新能源汽车产业迈入全新发展阶段。